Do Nowogródka będzie kolej szersza, ale nie normalnotorowa

Czwartek, 14 listopada

Miasto wojewódzkie (najmniejsze w II Rzeczypospolite) Nowogródek połączone jest ze stacją Nowojelnia linii normalnotorowej Lida – Baranowicze, wąskotorową kolejką o szerokości toru 0,60 metra. Ministerstwo Komunikacji rozważało możliwość przekucia tej linii na linię normalnotorową, celem polepszenia komunikacji z Nowogródkiem. 

Przeprowadzone studia wykazały jednak, że z powodu silnych spadków i ostrych łuków, jakie posiada kolejka wąskotorowa, trzeba by wybudować zupełnie nową linię normalnotorową na innej trasie kosztem około 8 milionów złotych. Wobec braku potrzebnych funduszów Ministerstwo Komunikacji zdecydowało się na razie przekuć tor kolejki na szerokość 0,75 metra, co da możność uruchomienia na linii tej silniejszych parowozów i wagonów oraz pozwoli na zwiększenie szybkości. Roboty związane z przebudową linii będą wykonane wiosną 1930 r. Budowa nowych wagonów, które kursować będą na tej linii, została już ukończona.

Proponuję posty o podobnej tematyce:

NOWOGRÓDZKIE WOJEWÓDZTWO

POLSKIE KOLEJE PAŃSTWOWE 1929

INWESTYCJE

Ponadto polecam korzystanie ze stale uzupełnianych indeksów:

ALFABETYCZNY INDEKS OSOBOWY

ALFABETYCZNY INDEKS MIEJSCOWOŚCI

MIEJSCOWOŚCI – UKŁAD WOJEWÓDZKI

INDEKS PAŃSTW

KALENDARIUM

Nowy rozkład jazdy pociągów wychodzących z Warszawy

Dyrekcja Kolei Państwowych w Warszawie podaje do wiadomości, że poczynając od północy z dnia 14 na 15 maja wszystkie pociągi wyprawiane będą ze swych stacji początkowych według nowego rozkładu. Przejście zaś pociągów dwudniowych z obecnie obowiązującego na nowy rozkład jazdy dokonane zostanie w końcu doby 14 maja i na początku doby 15 maja w porządku następującym:

1. Linia Warszawa – Szczakowa – Sosnowiec
   Pociąg Nr 5, odchodzący z dworca Głównego w Warszawie o godz. 23.00 do Krakowa, w dniu 14 maja odejdzie z tegoż dworca o godz. 22.55. Pociąg Nr 17, odchodzący z dworca Głównego w Warszawie o godz. 23.55 do Dębicy, w nocy z 14 na 15 maja odejdzie z tegoż dworca o godz. 0.30. Pociąg Nr 213, odchodzący z dworca Głównego w Warszawie o godz. 23.10 do Katowic, w dniu 14 maja odejdzie z tegoż dworca o godz. 23.05. Pociąg Nr 43, odchodzący z dworca Głównego w Warszawie o godz. 22.20 do Żyrardowa, w dniu 14 maja odejdzie z tegoż dworca o godz. 22.15.
2. Linia Warszawa – Kutno – Strzałkowo.
   Zamiast obecnie kursującego międzynarodowego pociągu pospiesznego Nr 501, komunikacji Warszawa – Łódź – Poznań – Zbąszyń – Paryż, odchodzącego z dworca Głównego w Warszawie o godz. 20.50, w dniu 14 maja odejdzie o godz. 21.55 z Warszawy nowy pociąg Nr 1303 komunikacji Warszawa – Kutno – Strzałkowo – Poznań – Zbąszyń – Paryż.
3. Linia Warszawa – Kalisz – Skalmierzyce.
   Zamiast międzynarodowego pociągu pospiesznego Nr 501 komunikacji Warszawa – Łódź – Poznań – Zbąszyń – Paryż, kursować będzie lokalny pociąg pospieszny Nr 501 komunikacji Warszawa – Łódź – Kalisz – Poznań, który 14 maja odejdzie z dworca Głównego w Warszawie o godz. 20.30.
4. Linia Warszawa – Iłowo.
   Pociąg Nr 601, odchodzący z dworca Głównego w Warszawie o godz. 23.25 do Gdańska, w dniu 14 maja odejdzie z tegoż dworca o godz. 23.42.
5. Linia Warszawa – Łapy – Białystok.
   Pociąg Nr 721, odchodzący z dworca Wileńskiego o godz. 22.20 do Baranowicz, w dniu 14 maja odejdzie z tegoż dworca o godz. 22.15. Pociąg Nr 751, odchodzący z dworca Wileńskiego o godz. 23.00 do Ostrołęki, odejdzie z tegoż dworca z 14 na 15 maja o godz. 1.00 do Ostrołęki i Łómży.
6. Linia Warszawa – Brześć.
   Pocią Nr 815, odchodzący z dworca Wschodniego o godz. 21.20 do Wilna, w dniu 14 maja odejdzie o godz. 22.00. Pociąg Nr 841, odchodzący z dworca Wschodniego o godz. 20.15 do Zdołbunowa, w dniu 14 maja odejdzie o godz. 20.50. Pociąg 825, odchodzący z dworca Wschodniego o godz. 23.10 do Lublina, odejdzie w nocy z 14 na 15 maja o godz. 0.01. Pociąg Nr 821, odchodzący z dworca Wschodniego o godz. 23.45 do Stołpców, odejdzie w nocy z 14 na 15 maja o godz. 1.00

7. Linia Warszawa – Dęblin.
   Pociąg Nr 905, odchodzący z dworca Głównego o godz. 22.10 do Zdołbunowa, w dniu 14 maja odejdzie o godz. 22.35. Pociąg Nr 903, odchodzący z dworca Głównego o godz. 23.15 do Lwowa, w dniu 14 maja odejdzie o godz. 23.25
   
   
   
   

   Proponuję posty o podobnej tematyce: PEWUKA POLSKIE KOLEJE PAŃSTWOWE 1929 Ponadto polecam korzystanie ze stale uzupełnianych indeksów: ALFABETYCZNY INDEKS OSOBOWY ALFABETYCZNY INDEKS MIEJSCOWOŚCI MIEJSCOWOŚCI – UKŁAD WOJEWÓDZKI INDEKS PAŃSTW KALENDARIUM

Zygmunt Młot - Przepałkowski odznaczony

12 kwietnia 1929

Zygmunt Młot - Przepałkowski

 

Z A R Z Ą D Z E N I E

Na zasadzie art. 5 ustawy z dnia 23 czerwca 1923 r. (Dz. U. R. P. Nr 62, poz. 458) nadaję

po raz pierwszy

SREBRNY KRZYŻ ZASŁUGI

panu Zygmuntowi PRZEPAŁKOWSKIEMU, staroście w Makowie (Mazowieckim), za gorliwe i umiejętne współdziałanie z władzami wojskowymi podczas manewrów na terenie powiatu makowskiego.

Warszawa, dnia 12 kwietnia 1929 r.

Prezes Rady Ministrów: (---) K. Bartel

Rotmistrz Zygmunt Młot-Przepałkowski był następnie starostą w Baranowiczach, Wilejce i Przasnyszu. Zamordowany w obozie jenieckim w Kozielsku.

Proponuję posty o podobnej tematyce:

WOJSKO

ODZNACZENIA

Ponadto polecam korzystanie ze stale uzupełnianych indeksów:

ALFABETYCZNY INDEKS OSOBOWY

ALFABETYCZNY INDEKS MIEJSCOWOŚCI

MIEJSCOWOŚCI – UKŁAD WOJEWÓDZKI

INDEKS PAŃSTW

KALENDARIUM

PKP dodatkowe składy na PeWuKa

27 lutego 1929

     Na konferencji odbytej w Ministerstwie Komunikacji w dniach 26 i 27 lutego 1929 roku, ustalono rozkłady jazdy pociągów nadzwyczajnych, które będą uruchamiane w miarę potrzeby w związku z Powszechną Wystawą Krajową w Poznaniu. Trasy powyższych pociągów prowadziły z Pomorza przez Bydgoszcz lub Toruń ze wschodniej części kraju, a więc z Wilna, Lidy, Baranowicz, Brześcia i Zdołbunowa przez Warszawę; ze wschodniej Małopolski częściowo przez Lublin – Warszawę, a częściowo przez Tarnobrzeg – Koluszki – Łódź, a wreszcie z zachodniej Małopolski przez Katowice – Wieluń.

      Trasy ułożono przeważnie w ten sposób, że przejazdy do Poznania wypadają w godzinach porannych, a odjazdy z Poznania późnym wieczorem. Dla udogodnienia komunikacji między Warszawą a Poznaniem przewidziana została nocna para pociągów pospiesznych, składająca się z wagonów sypialnych wszystkich trzech klas.

ORIENT EXPRESS Jean Michel Jarre

Proponuję posty o podobnej tematyce:

POLSKIE KOLEJE PAŃSTWOWE 1929

PEWUKA

Ponadto polecam korzystanie ze stale uzupełnianych indeksów:

ALFABETYCZNY INDEKS OSOBOWY

ALFABETYCZNY INDEKS MIEJSCOWOŚCI

MIEJSCOWOŚCI – UKŁAD WOJEWÓDZKI

INDEKS PAŃSTW

KALENDARIUM

Baranowicze, Rodzina Wojskowa

      W piątek 20 września 1929 r. o godz. 5 po południu orszak Pana Prezydenta stanął u bramy triumfalnej wiodącej do Baranowicz. Przybycie Pana Prezydenta Rzeczypospolitej oznajmiło 21 strzałów armatnich. Powitany hymnem narodowym Pan Prezydent przeszedł przed frontem kompanii honorowej 78 Pułku Piechoty, po czym zbliżył się do oczekujących przedstawicieli władz ze starostą Janem Emerykiem na czele.

      Imieniem ludności miasta, wręczając Panu Prezydentowi chleb i sól, wygłosił przemówienie burmistrz Konrad Mackiewicz. Pan Prezydent wsiadł następnie do powozu, zaprzężonego w cztery konie i w honorowej eskorcie 26 Pułku Ułanów pojechał do mieszkania dowódcy 9 Samodzielnej Brygady Kawalerii gen. Stanisława Grzmot - Skotnickiego. Wzdłuż ulicy ustawiono szpalery wojska miejscowego garnizonu, młodzież, organizacje ze sztandarami. Na chodnikach zgromadziła się niemal cała ludność miasta, która witała Dostojnego Gościa entuzjastycznymi okrzykami.

      Po krótkim odpoczynku Pan Prezydent udał się do starostwa, gdzie przyjął hołd miejscowej ludności, po czym wizytował szkołę handlową Polskiej Macierzy Szkolnej. Żegnany owacyjnie przez zgromadzoną na dziedzińcu szkolnym młodzież, Pan Prezydent odwiedził świetlicę kolejarzy „Ognisko”. Tu powitał Pana Prezydenta prezes Leyman okazując Panu Prezydentowi wzory z dziedziny techniki i budownictwa kolejowego, wykonane przez uczniów szkoły kolejowej. Pokazy te wzbudziły prawdziwe zainteresowanie Pana Prezydenta.

      Wieczorem Pan Prezydent wziął udział w bankiecie w salach straży ogniowej. Podczas deseru toast na cześć Dostojnego Gościa wzniósł burmistrz Konrad Mackiewicz, informując o niezwykle szybkim rozwoju Baranowicz, leżących na skrzyżowaniu 6 linii kolejowych. Następnie przemawiali imieniem ludności polskiej rejent Danowski, zaś imieniem ludności żydowskiej rabin Jesionowski oraz imieniem ludności białoruskiej były senator Aleksander Nazarewski. Mówcy szczerze dziękowali za życzliwe traktowanie ludności bez względu na wyznanie i narodowość, zapewniając przy tym Najwyższego Reprezentanta Władzy o bezwzględnej lojalności mieszkańców i chęci poświecenia się ich dla dobra wspólnej Ojczyzny.

      Po bankiecie odbył się raut, urządzony przez Rodzinę Wojskową, związek ziemianek i gospodyń wiejskich, który zaszczycił swą obecnością również Pan Prezydent wraz z otoczeniem. Raut, który zgromadził przedstawicieli tutejszego społeczeństwa, przeciągnął się w niezwykle podniosłym nastroju daleko poza północ.

Baranowicze z tamtych lat

 

Proponuję posty o podobnej tematyce:

PAN PREZYDENT MOŚCICKI

NOWOGRÓDZKIE WOJEWÓDZTWO

WOJSKO

Ponadto polecam korzystanie ze stale uzupełnianych indeksów:

ALFABETYCZNY INDEKS OSOBOWY

ALFABETYCZNY INDEKS MIEJSCOWOŚCI

MIEJSCOWOŚCI – UKŁAD WOJEWÓDZKI

INDEKS PAŃSTW

KALENDARIUM