Pokazywanie postów oznaczonych etykietą Kutno. Pokaż wszystkie posty
Pokazywanie postów oznaczonych etykietą Kutno. Pokaż wszystkie posty

Zasiłki z tytułu zmniejszenia produkcji w Kutnie i Paruszowcu

Rozporządzenie Ministra Pracy i Opieki Społecznej
z dnia 22 października 1929 r.
w sprawie nadania prawa do zasiłków częściowo zatrudnionym robotnikom fabryki maszyn i narzędzi rolniczych „KRAJ” w Kutnie oraz huty „SILESIA” w Paruszowcu.

Na podstawie art. 3 ustawy z dnia 18 lipca 1924 r, o zabezpieczeniu na wypadek bezrobocia (Dz. U. R. P. Nr 67, poz. 650), na wniosek Zarządu Głównego Funduszu Bezrobocia zarządzam, co następuje:
§ 1. Przyznaję w miesiącu listopadzie 1929 r. prawo do zasiłków na wypadek bezrobocia robotnikom, pozostającym w stosunku najmu pracy:

w Fabryce maszyn i narzędzi rolniczych „Kraj” S.A. w Kutnie, których zarobek tygodniowy z powodu ograniczenia produkcji nie przekracza pełnego zarobku za 2 ni pracy;

w hucie „Silesia” w Paruszowcu, których zarobek tygodniowy z powodu ograniczenia produkcji nie przekracza pełnego zarobku za 1, bądź 2, bądź 3 dni pracy.

Wysokość zasiłku, stosownie do ustępu 2, art. 3 ustawy z dnia 18 lipca 1924 r. określi Zarząd Główny Funduszu Bezrobocia.

§ 2. Rozporządzenie niniejsze wchodzi w życie z dniem ogłoszenia.



Minister Pracy i Opieki Społecznej:
(---) A. Prystor.



(…) Uprawnionymi do korzystania z zasiłków byli robotnicy, których stosunek najmu pracy został rozwiązany, o ile w ciągu jednego miesiąca po rozwiązaniu tego stosunku zgłosili swe prawo do świadczeń w urzędzie pośrednictwa pracy i co najmniej przez 20 tygodni w 12 miesiącach przed dniem zgłoszenia swego bezrobocia pozostawali w stosunku najmu pracy.
Oczywiście warunkiem niezbędnym było podleganie obowiązkowi ubezpieczenia na wypadek bezrobocia. Obowiązkowi temu podlegali robotnicy bez różnicy płci, po ukończeniu 18 roku życia, pozostający w stosunku najmu pracy w zakładach pracy prowadzonych w sposób przemysłowy, zatrudniających powyżej 5 robotników.

Dlaczego Minister robił wyjątek właśnie dla pracujących robotników tych właśnie dwóch zakładów ? Nie wiem, ale się dowiem.

Paruszowiec jest obecnie dzielnicą Rybnika.

Prawo do zasiłków zostało przedłużone dla Paruszowca, nie dla Kutna.

 
12-12 Ulgi dla częściowo zatrudnionych hutników z Paruszowca
 
Proponuję posty o podobnej tematyce:
BEZROBOCIE
Ponadto polecam korzystanie ze stale uzupełnianych indeksów:
ALFABETYCZNY INDEKS OSOBOWY
ALFABETYCZNY INDEKS MIEJSCOWOŚCI
MIEJSCOWOŚCI – UKŁAD WOJEWÓDZKI
INDEKS PAŃSTW
KALENDARIUM

Tego jedynego spóźnionego to chyba specjalnie hamowali

Środa, 9 października       



     Pan Minister Komunikacji inż. Alfons KÜHN rozpoczął ostrą walkę ze spóźnieniami pociągów.
      W związku z tym dokonał Pan Minister przed kilkoma dniami nagłej inspekcji węzła kolejowego w Kutnie i spędził na nim kilka godzin w towarzystwie dyrektora departamentu eksploatacyjnego Ministerstwa inż. A. FRANKA oraz dyrektora ruchu Warszawskiej Dyrekcji inż. Józefa BUDKIEWICZA. Na ogół inspekcja dała bardzo dobry wynik, gdyż na przeszło 20 pociągów, które w czasie inspekcji Pana Ministra przybyły i odjechały, tylko jeden pociąg uległ 10-minutowemu spóźnieniu, które między Kutnem a Warszawą zostało nadrobione.
      Pan Minister ma zamiar dokonać w najbliższym czasie kilku inspekcji różnych ważnych węzłów kolejowych.


Jakby to było dzisiaj, to grafik tych niespodzianek byłby już dostępny w Internecie.






Proponuję posty o podobnej tematyce:
POLSKIE KOLEJE PAŃSTWOWE 1929
CIEKAWOSTKI 1929
Ponadto polecam korzystanie ze stale uzupełnianych indeksów:
ALFABETYCZNY INDEKS OSOBOWY
ALFABETYCZNY INDEKS MIEJSCOWOŚCI
MIEJSCOWOŚCI – UKŁAD WOJEWÓDZKI
INDEKS PAŃSTW
KALENDARIUM





Siedem godzin z Warszawy do Poznania to sporo

środa,  24 kwietnia 1929

      Władze kolejowe w trosce o stworzenie wygodnej komunikacji między stolicą a Poznaniem w czasie trwania Powszechnej Wystawy Krajowej uruchamiają w początku maja aż do odwołania przyspieszony pociąg osobowy między Warszawą a Poznaniem przez Kutno – Strzałków. Pociąg ten składać się będzie z wagonów sypialnych wszystkich trzech klas. z Warszawy pociąg ten odjeżdżać będzie o godz. 23.10, zaś do Poznania przyjedzie o godz. 6.19.
      Z Poznania do Warszawy odjazd nastąpi o godz. 23.15, zaś przyjazd do Warszawy o godz. 5.40. Pociąg ten będzie niewątpliwie wielkim udogodnieniem dla licznych rzesz pasażerów, udających się na PeWuKa.

Proponuję posty o podobnej tematyce:
POLSKIE KOLEJE PAŃSTWOWE 1929
PEWUKA
Ponadto polecam korzystanie ze stale uzupełnianych indeksów:
ALFABETYCZNY INDEKS OSOBOWY
ALFABETYCZNY INDEKS MIEJSCOWOŚCI
MIEJSCOWOŚCI – UKŁAD WOJEWÓDZKI
INDEKS PAŃSTW
KALENDARIUM