Wtorek, 15 stycznia
Rada Techniczna przy Ministerstwie Komunikacji zajęła się sprawą wzmocnienia mostu przez Wisłę w Toruniu, który obok jednego toru kolejowego posiada jezdnię kołową.
Wielkie przęsła środkowe tego mostu wymagają wzmocnienia, a oprócz tego zachodzi potrzeba przepuszczenia drugiego toru kolejowego. W tym celu cały most będzie użyty dla kolei wyłącznie, a dla drogi kołowej budowany jest przez Ministerstwo Robót Publicznych nowy most z użyciem konstrukcji żelaznej, otrzymanej z rozbiórki zbędnego już obecnie mostu kolejowego na Wiśle pod Opaleniem.(powiat gniewski, woj. pomorskie).
Niezbędne dla dwóch torów wzmocnienie przęseł środkowych starego mostu będzie osiągnięte przez wbudowanie w jego środek nowych dźwigów według projektu dawniej już zatwierdzonego przez Radę Techniczną.
Projekt zrealizowano dopiero w 1934 roku.
| Proponuję posty o podobnej tematyce: |
| INWESTYCJE |
| SAMOCHODY I DROGI KOŁOWE |
| TORUŃ, miasto wojewódzkie woj. pomorskiego |
| Ponadto polecam korzystanie ze stale uzupełnianych indeksów: |
| ALFABETYCZNY INDEKS OSOBOWY |
| ALFABETYCZNY INDEKS MIEJSCOWOŚCI |
| MIEJSCOWOŚCI – UKŁAD WOJEWÓDZKI |
| INDEKS PAŃSTW |
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz